حزام التوقيت (حزام التوقيت) هو جزء مهم من نظام توزيع المحرك، من خلال الاتصال بعمود المرفق وبنسبة نقل معينة لضمان دقة وقت السحب والعادم. استخدام الحزام بدلاً من التروس هو لأن ضجيج الحزام منخفض والنقل دقيق وكمية التغيير الذاتي له صغيرة وسهلة التعويض. من الواضح أن عمر الحزام يجب أن يكون أقصر من عمر التروس المعدنية، لذلك يجب استبدال الحزام بانتظام. دور حزام التوقيت هو تصحيح مسافة البستون (الحركة الصعودية والهبوطية) عند تشغيل المحرك، وفتح وإغلاق الصمام (الوقت)، وضبط ترتيب الاشتعال (الوقت)، والحفاظ على التشغيل "متزامنًا" في جميع الأوقات تحت اتصال "التوقيت". يتم التوقيت من خلال آلية التوقيت في المحرك، بحيث يتم إنجاز كل اسطوانة فقط: عندما يكون البستون في أعلى نقطة ميتة، يتم إغلاق الصمام تمامًا، ويتم إشعال شمعة الإشعال تمامًا. حزام التوقيت هو جزء يتعرض للتآكل، وبمجرد أن ينكسر حزام التوقيت، فإن عمود الكامة لن يعمل وفقًا للتوقيت، مما قد يتسبب في تلف خطير للصمام واصطدام المكبس، لذا يجب استبدال حزام التوقيت وفقًا للمسافة أو الوقت المحددين من قبل المصنع الأصلي.